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bar nach Eintritt abgestreut werden (min-
destens 1 Meter breit, bei starkem Fuß-
gängerverkehr zum Beispiel in Fußgänger-
zonen gegebenenfalls mehr, bei Eck-
grundstücken bis zur Bordsteinkante). Auf
Gehwegen dürfen keine Tausalze (etwa
Streusalz aus dem Baumarkt) verwendet
werden. Auf Gehwegen dürfen Anlieger
nur abstumpfende Stoffe (beispielsweise
feinkörnige Kies, Sand, Splitt, Blähton)
streuen. Bei Schneefall oder Glättebildung
nach 20 Uhr hat der Anlieger für seinen
„Winterdienst“ auf dem Gehweg Zeit bis
morgens um 8.30 Uhr, an Sonn- und Fei-
ertagen bis 9.30 Uhr. Die Bezirksämter
überwachen die Räum- und Streupflicht
der Anlieger auf Gehwegen.

Auf den Autobahnen des Hamburger
Stadtgebiets, auf der Wilhelmsburger
Reichsstraße, der Bergedorfer Straße und
den Flughafenzubringern sind die Ham-
FOTOS: H. HASS/SRH Winterdienst verantwortlich. Und: Einen
burger Autobahnmeistereien für den
Winterdienst auf den Fahrbahnen in Ne-
benstraßen leistet die SRH im Regelfall
nicht. Nur in Ausnahmefällen und nur auf
Meldung von Polizei, Feuerwehr und Ver-
cken ohne Anlieger mit feinkörnigem zentrale Salzhalle bietet Platz für bis zu kehrsunternehmen streut eine Task-Force
Kies. 150 Fahrzeuge und 400 Einsatzkräf- 10.000 Tonnen Streusalz. Zusammen mit der SRH zur Gefahrenabwehr auch hier.
te bearbeiten diese Zusatzstrecken. Der dem Salz in 14 Silos und in sechs kleineren Ähnlich wie in anderen Großstädten wie
Winterdienst erfolgt hier in der Regel ma- Lagerhallen kann die SRH rund 17.000 Berlin konzentriert sich die SRH bei der Si-
schinell, der Winterdienst an Bushaltestel- Tonnen Streusalz bevorraten. cherung von Fahrbahnen auf Hauptver-
len ist personalintensiv und vergleichbar kehrsstraßen und wichtige Verbindungs-
mit dem Winterdienst auf Überwegen, wo Schnee und Eis auf Gehwegen müssen in straßen. Grund dafür seien die hohen Kos-
mit einem Eimer und Schaufel manuell ge- Hamburg die Anlieger entfernen. Das gilt ten und die fehlenden überzeugenden
streut und Schnee manuell geschoben ausnahmslos und überall in Hamburg von technischen Lösungen für einen Einsatz in
wird. Um lange Regiewege zu sparen, hat der kleinen Wohnstraße bis zur Fußgän- den oft engen Nebenstraßen.
die SRH rund 50 mobile Silos für Kies im gerzone. Schnee muss sofort nach Ende
Hamburger Stadtgebiet aufgestellt. Die des Schneefalls geräumt, Glätte unmittel- Kennwort: Hamburg

Netzketten bringen stegen für einen besonders harten
Sicherheit im Winter Gripp und verstärkte Antriebs- und
Bremskraft, was Voraussetzung, ist
die Sicherheitsanforderung bei Ex-
Das Schneeketten-Sortiment von Ot- tremeinsätzen zu gewährleisten.
tinger mit den Kettentypen Netz E Das Sicherheitsverschluss-System
und Netz XT gewährleistet für jegli- mit Blockier-Einstellung ist leicht in
chen Anforderungsbereich die richti- der Bedienung und funktionssi-
ge Kette. Die Netzketten des Singe- FOTOS: OTTINGER cher im Einsatz. Die unterschiedli-
ner Herstellers mit wabenförmigem chen Profilhöhen der Reifen kön-
Kettennetz werden aus verschleißfes- nen durch eine Längenregulie-
tem OSS-Spezialstahl in Gliederstärken rung – für optimale Passform –
von 7 bis 10 Millimetern hergestellt. Die eingestellt werden: Ottinger-
Netzketten der Baureihe XT sind im Lauf- Netzketten sind bewährt im Ein-
netzbereich mit waagrecht und auch satz und einfach in der Montage.
senkrecht angeordneten Kettenglieder Links: Ottinger-Kettentyp Netz E
ausgerüstet sowie mit zusätzlichen Profil- Rechts: Ottinger-Kettentyp Netz XT Kennwort: Ottinger

10 KBD 12/2017